Daha az yürüyen aksam, daha az zincir düşmesi ve daha keskin vites geçişleri ; bunlar SRAM XX1 'in dağ bisikletçilerine sağladığı avantajlardan sadece bir kısmı.
Rubledeki dişli sayısını 10'dan 11'e çıkınca SRAM tasarımda bazı değişiklikler yapmak durumunda kaldı ve rubleyi sabit tutmak için kilit halkası yerine dişli çark kullanıldı(cog)
Eğer DT Swiss 180/190/240/350 göbeğinizde SRAM XX1 kullanmak istiyorsanız, XD Body'e ihtiyacınız vardır.
Internet Explorer tarayıcısının 9.0 ve daha eski sürümlerini desteklememekteyiz. Web sitemizi doğru görüntüleyebilmek için tarayıcınızı güncelleyebilirsiniz, güncelleyemiyorsanız başka bir tarayıcıyı ücretsiz yükleyebilirsiniz.